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VKNTECH einzelne gewundene Luft-Bälge des Luft-Frühlings-FS120-9 Contitech

Min Bestellmenge : 10 Stücke Preis : $1.00 - $25.00/Pieces
Verpackung Informationen : CARTON/PALLET Zahlungsbedingungen : L/C, T/T, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit : 2000000pcs/Year
Herkunftsort: Guangdong, China Markenname: VKNTECH
Zertifizierung: IATF16949/ISO9000 Modellnummer: 1b 5500

Detailinformationen

OE NEIN.: FS120-9 Art: auf dem Luftweg sea/by truck/by
Auto-Modell: Für Bus/truck&trailer Preiszustand: UHRKETTE China
Probe: Verfügbar Material: Importierter Natrul-Gummi
Operation: Voll mit Gas Marke: VKNTECH oder besonders angefertigt
Service bot an: Soem Suspendierungssystem: Luft-Frühlings-Suspendierung
Art von Waren: Luft-Frühlings-/Luftsäcke/Luft Ballons Paket: Standardverpacken oder besonders angefertigt
Zahlungsbedingung: T/T&L/C Hafen: Guangzhou
Markieren:

Einzelner gewundener Luft-Frühling FS120-9

,

FS120-9 Contitech Luft-Bälge

,

Einzelner gewundener Luft-Frühling VKNTECH

Produkt-Beschreibung

Einzelner gewundener Luft-Frühlings-/Luft-Suspendierungs-Frühling FS120-9/Luftsack Luft Ballons

SOEM-ZAHL

Contitech
FS120-9

PRODUKT-ZEICHNUNG

VKNTECH einzelne gewundene Luft-Bälge des Luft-Frühlings-FS120-9 Contitech 0

BESCHREIBUNG

Luftfrühlinge werden ausgeführt, um Fahrqualität zu erhöhen, wenn man schwere Lasten trägt und ermüdeten Federn helfen, glatt zu reiten. Unser Luftfrühling groß die Fahrt von größeren LKWs verbessern.

Luftfrühling, lastentragende Komponente einer Luftfederung benutzt auf Maschinen, Automobile und Busse. Ein System, das auf Bussen benutzt wird, besteht aus einem Luftkompressor, einem Luftversorgungsbehälter und planiert Ventile, Rückschlagventile, Gebrüll und Verbindungsleitung. Im Allgemeinen ist Bälge eines Luftfrühlinges eine Spalte der Luft begrenzt innerhalb eines Gummis und eines Gewebebehälters, der Aussehung wie ein Automobilreifen oder zwei oder drei Reifen gestapelt auf gegenseitig. Die Rückschlagventile lassen Zuluft zu den Bälgen vom Luftversorgungsbehälter zu, um Fahrzeughöhe beizubehalten, wenn die Last erhöht wird, und die Planierenventile lüften Luftüberschuß von den Bälgen, wenn das Fahrzeug wegen der Entleerung steigt. Das Fahrzeug bleibt folglich auf einer örtlich festgelegten Höhe unabhängig davon Last. Obgleich ein Luftfrühling unter Ladegewichten flexibel ist, wird er nach und nach steifer, wenn er unter einer erhöhten Last zusammengedrückt wird. Luftsuspendierung wurde auf einigen Luxusautos Ende der fünfziger Jahre eingeführt, aber sie wurde nach einigen Modelljahren fallen gelassen. Vor kurzem sind neue Planierensysteme für Personenkraftwagen, einschließlich luft-justierbare hintere Stoßdämpfer entwickelt worden; einige Luftfrühlingssysteme funktionieren ohne einen Luftkompressor.

Frühling, elastische Maschinenkomponente fähig, unter Last in einer vorgeschriebenen Art abzulenken und seine Anfangsform wieder herzustellen, wenn Sie entladen werden. Die Kombination der Kraft und Verschiebung in einer abgelenkten Feder ist Energie, die möglicherweise gespeichert wird, wenn bewegliche Lasten festgenommen werden oder wenn der Frühling ist, oben für Gebrauch als Energiequelle verwunden. Obgleich die meisten Frühlinge mechanisch sind, sind hydraulische und Luftfrühlinge auch erreichbar.

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