VKNTECH-Gummiluft brüllt einzelnen gewundenen Gummiairbag FS70-7

Brüllen Sie Gummiluft-Frühlings-gewundene Art für industriellen einzelnen gewundenen Gummiairbag Ausrüstungs-Luft Acurtour FS70-7

SOEM-ZAHL

BESCHREIBUNG

Luftsuspendierung auf Trailers/Sattelschleppern stellt nicht nur leichtere Behandlung der Last sicher, die aber geschleppt wird, auch weniger Abnutzung auf den Straßen. Dieser Aspekt ist von wachsender Bedeutung, während Verkehrsaufkommen die dichte Erhöhung wird. In der Regel hat jede Achse zwei Luftfrühlinge. In den mehrachsigen Kombinationen wird eine Achse häufig mit einem Achse-anhebenden Gerät versehen, um die Reifen auf Leerfahrten zu schützen oder, wenn das Fahrzeug nur teilweise geladen wird. Gewundene Luftfrühlinge normalerweise werden für das Anheben und die Senkung von Aufzugachsen benutzt.

In den Bussen liefern Luftfrühlinge Sicherheit und Fahrkomfort. Dank das selbst-Planierensystem, das Fahrzeug behält das gleiche Niveau bei, also bedeutet es, dass das verschalende Niveau auch unverändert bleibt, unabhängig davon die Anzahl von Passagieren. Mit Funktionen der zusätzlichen Kontrolle kann der Fahrzeugkörper „knien“, der Eintritt und das Landen unterstützt. Dieses hat im Allgemeinen zur Folge, zwei Luftfrühlinge zur Vorderachse und zur Nachlaufachse und vier auf den hinteren oder Antriebsachsen zu passen.

Komfort

Auto- und LKW-Hersteller wenden in zunehmendem Maße sich an Luftsacksuspendierungen als durchführbare Alternative. Das Beseitigen von herkömmlichen Frühlingen lässt eine viel glattere Fahrt, etwas zu, die Sie nicht mit Metallfrühlingen erhalten können. Schließlich schwimmen Sie - ziemlich buchstäblich - auf ein Kissen der Luft!

Flexibilität

Möchten Sie zu dem folgenden Familientreffen mit Ihrem Fahrzeug kommen, das eindrucksvoll niedriges zur Pflasterung reitet, während gleichzeitig die unvermeidlichen Kratzen von einer großen Bremsschwelle vermeiden Sie? Kein Problem. Eine Luftsacksuspendierung gesteht Ihnen das Beste beider Welten mit dem leichten Schlag eines Schalters zu. Wenn eine schwere Last das hintere Ende Ihres LKWs hat, der niedrig als üblich hockt, hält das Höhesteuerungsventil (Teil des ECAS*) die Niveauregulierung und den Stall.

PRODUKT-ZEICHNUNG