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Dreifache gewundene 436/W01-358-7838 Luftsäcke der Luft-Frühlings-/Luft-Suspendierungs-FT530-35

Min Bestellmenge : 10 Stücke Preis : $1.00 - $35.00/Pieces
Verpackung Informationen : CARTON/PALLET Zahlungsbedingungen : T/T, L/C, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit : 2000000pcs/Year
Herkunftsort: Guangdong, China Markenname: VKNTECH
Zertifizierung: IATF16949/ISO9000 Modellnummer: 2b 7838

Detailinformationen

OE NEIN.: W01-358-7838 Garantie: ein Jahr
Art: auf dem Luftweg sea/by truck/by Auto-Modell: Für Bus/truck&trailer
Preiszustand: UHRKETTE China Probe: Verfügbar
Material: Importierter Natrul-Gummi Operation: Voll mit Gas
Marke: VKNTECH oder besonders angefertigt Service bot an: Soem
Suspendierungssystem: Luft-Frühlings-Suspendierung Art von Waren: Luft-Frühlings-/Luftsäcke/Luft Ballons
Paket: Standardverpacken oder besonders angefertigt Zahlungsbedingung: T/T&L/C
Hafen: Guangzhou

Produkt-Beschreibung

Dreifache gewundene 436/W01-358-7838 Luftsäcke der Luft-Frühlings-/Luft-Suspendierungs-FT530-35

SOEM-ZAHL

Contitech
FT530-35 436
Firestone
W01-358-7838
Goodyear
3B14-356

PRODUKT-ZEICHNUNG

Dreifache gewundene 436/W01-358-7838 Luftsäcke der Luft-Frühlings-/Luft-Suspendierungs-FT530-35 0

BESCHREIBUNG

Rollende Vorsprungsluftfrühlinge werden in extrem begrenzten Räumen in den Tramblockwagen und in den niederflurigen Blockwagen benutzt.

Als elastische Verbindung zwischen dem Blockwagen und dem Railcarkörper, überholen Luftbälge den Railcarkörper zur Plattform und absorbieren Bahnunregelmäßigkeiten, indem sie das Getriebe herabsetzen.

Nutzen

  • Kompaktbauweise
  • Heigh-Tragfähigkeit (Last/Durchmesser)
  • Verringerte Zahl von Teilen (kein Perlenring)

Spezifikationen

  • Durchmesser: ~ø450-750mm
  • Sattellasten: bis zu 140kN
  • Seitliche Ablenkung: bis zu ±100mm (im Luftfrühlingssystem)
  • Funktionierendruckstrecke: 2-7 Stange
  • Betriebstemperatur: -45°C (- 50°C) bis zu +65°C (+70°C)
  • Fahrqualität an der Front des Anhängers: Die Fahrqualität der Fracht in der Front des Anhängers wurde überprüft und Tests zeigten, dass die vordere Fahrqualität eine Funktion der Traktorsuspendierung war-, nicht die Anhängersuspendierung und prüften, dass die Anhängersuspendierung geringe Wirkung auf die Fahrqualität der Fracht hatte.
  • Fahrqualität an der Rückseite des Anhängers: Das Diagramm (recht) zeigt die industriekompatible Frühlingssuspendierung, die mit den durchschnittlichen Ergebnissen der vier populärsten Luftsuspendierungen verglichen wird und prüft, dass die durchschnittliche Fahrqualität der Spitzenvier Luftsuspendierungen zur industriekompatiblen Frühlingssuspendierung sehr nah ist-. Tatsächlich unter den meisten Umständen, stellte die Frühlingfahrsuspendierung eine bessere Fahrqualität zur Verfügung. Frühlings-Fahrt schützt Fracht und Ihr Endergebnis

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