Doppelte gewundene Universalluft-Suspendierung Luft-Frühlings-/Luft-Suspendierung Firestone-W01-358-6927 2B9-218 Goodyear für LKW

Doppelte gewundene Universalluft-Suspendierung Luft-Frühlings-/Luft-Suspendierung Firestone-W01-358-6927 2B9-218 Goodyear für LKW

SOEM-ZAHL

PRODUKT-ZEICHNUNG

BESCHREIBUNG

Luftfrühling, lastentragende Komponente einer Luftfederung benutzt auf Maschinen, Automobile und Busse. Ein System, das auf Bussen benutzt wird, besteht aus einem Luftkompressor, einem Luftversorgungsbehälter und planiert Ventile, Rückschlagventile, Bälge und Verbindungsleitung. Im Allgemeinen ist Bälge eines Luftfrühlinges eine Spalte der Luft begrenzt innerhalb eines Gummis und eines Gewebebehälters, der Aussehung wie ein Automobilreifen oder zwei oder drei Reifen gestapelt auf gegenseitig. Die Rückschlagventile lassen Zuluft zu den Bälgen vom Luftversorgungsbehälter zu, um Fahrzeughöhe beizubehalten, wenn die Last erhöht wird, und die Planierenventile lüften Luftüberschuß von den Bälgen, wenn das Fahrzeug wegen der Entleerung steigt. Das Fahrzeug bleibt folglich auf einer örtlich festgelegten Höhe unabhängig davon Last. Obgleich ein Luftfrühling unter Ladegewichten flexibel ist, wird er nach und nach steifer, wenn er unter einer erhöhten Last zusammengedrückt wird. Luftsuspendierung wurde auf einigen Luxusautos Ende der fünfziger Jahre eingeführt, aber sie wurde nach einigen Modelljahren fallen gelassen. Vor kurzem sind neue Planierensysteme für Personenkraftwagen, einschließlich luft-justierbare hintere Stoßdämpfer entwickelt worden; einige Luftfrühlingssysteme funktionieren ohne einen Luftkompressor.

Luftsuspendierung ist eine Fahrzeugtypsuspendierung, die durch eine elektrische oder motorgetriebene Luftpumpe oder einen Kompressor angetrieben wird. Dieser Kompressor pumpt die Luft in die flexiblen Bälge, normalerweise gemacht von Gewebe-verstärktem Gummi. Anders als Suspendierung die viele ähnlichen Eigenschaften anbietet, benutzt Luftsuspendierung nicht unter Druck gesetzte Flüssigkeit, aber unter Druck gesetzte Luft. Der Luftdruck bläst die Bälge auf und hebt die Fahrgestelle von der Achse an.