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W02-358-7012 Airbag-Aufhängung für amerikanische Lkw Air Spring 1S4-008 1102-0040 durch VKNTECH 1S7012 ersetzt

Min Bestellmenge : 10 Stücke Preis : $1.00 - $35.00/Pieces
Verpackung Informationen : Karton/Palette Versorgungsmaterial-Fähigkeit : 2000000pcs/Year
Herkunftsort: Guangdong, China Markenname: VKNTECH
Zertifizierung: IATF16949/ISO9000 Modellnummer: 1S7012

Detailinformationen

Nein.: W02-358-7012 Gewährleistung: 12 Monate
Art von Waren: Luft-Frühlings-/Luftsäcke/Luft Ballon Suspendierungssystem: Luft-Frühlings-Suspendierung
Typ: durch LKW sea/by air/by Fahrzeugmodell: Für Bus/truck&trailer
Preiszustand: UHRKETTE China Probe: Erhältlich
Material: Importierter Natrul-Gummi Betrieb: Mit Gas gefüllt
Marke: VKNTECH oder besonders angefertigt Paket: Standardverpacken oder besonders angefertigt
Zahlungsfrist: T/T&L/C Service bot an: OEM-Produkte
Hafen: - Ich weiß nicht.
Markieren:

W02-358-7012 Luftsack-Aufhängung

,

1S4-008 Luftsack-Aufhängung

Produkt-Beschreibung

Luftsack-Aufhängung W02-358-7012 geeignet für amerikanische Lkw Luftfeder 1S4-008 1102-0040 durch VKNTECH 1S7012 ersetzt

Luftsack (Schwarz) Goodyear 1S4-008, Firestone W02-358-7012 / W02-358-7010

OEM-Referenz

Kreuzbezüge

Hersteller Nummer des Teils
Goodyear 1S4-008
Feuerstein W02-358-7012 / W02-358-7010
Dayton mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm
Automann Abweichend von ABSZ70-7040
TRP N/A

W02-358-7012 Airbag-Aufhängung für amerikanische Lkw Air Spring 1S4-008 1102-0040 durch VKNTECH 1S7012 ersetzt 0

Unsere Fabrik


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Warnungen und Tipps

Instandhaltung der Luftfedern, Fahrzeugkontrollliste

  • Überprüfen Sie, ob die Luftleitungen und LeckvorrichtungenDreht sich frei.
  • Überprüfen Sie, ob die Blasenlager beschädigt sind, ob sie richtig befestigt sind,Verformungen, scharfe Kanten.
  • Überprüfen Sie die Stoßdämpfer auf Betrieb und Durchlässigkeitsowie Dichtheit und Tragfähigkeit.
  • Überprüfen Sie regelmäßig, ob die Muttern und Schrauben das richtige Drehmoment aufweisen.Spezifische Empfehlungen siehe Herstellerhandbuch.
  • Überprüfen Sie, ob die Achsfederung, die Rückenräder und die Stäbe abgenutzt sind.
  • Überprüfen Sie, ob das Höhenregelventil ordnungsgemäß funktioniert.Ein ordnungsgemäß gewartetes Ventil spart unnötige Wartungsarbeiten Kosten.
  • Routineinspektion aller oben genannten Produkte gemäß den HerstelleranweisungenSie werden die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs verlängern und die Gesamtwartungskosten senken.

Einrichtung von Luftfedern

  1. Bevor Sie mit der Installation von Luftfedern beginnen, stellen Sie sicher, dass Sie alle notwendigen Werkzeuge und Ausrüstung haben, um die Reparatur sicher durchzuführen.
  2. Überprüfen Sie, ob Sie sich mit der Aufhängung vertraut machen, auf der Sie die Reparatur vornehmen, indem Sie sich den Serviceführer des Herstellers ansehen.
  3. Wenn Sie Zweifel haben, bitten Sie einen qualifizierten Aufhängungsspezialisten, den Aufhängungshersteller oder den Luftfedernhersteller um Hilfe.Das kann Ihnen viel Zeit und Ärger sparen..

Wichtige Tipps, an die Sie sich bei der Installation einer neuen Einheit erinnern sollten

  • Überprüfen Sie das Ausgleichsventil, die Verbindungs- und Getriebeteile auf Verschleiß und Beschädigung und ersetzen Sie gegebenenfalls die beschädigten Teile.
  • Überprüfen Sie, ob der Stoßdämpfer Leckagen aufweist, und führen Sie einen Stoßdämpfer-Test durch.
  • Sobald die Luftleitungen getrennt sind, prüfen Sie ihre gesamte Länge auf Risse oder andere Beschädigungen.
  • Mit der Entfernung der Luftfeder werden andere Teile der Luftfederung leichter zugänglich.die Rückenarme und die LuftfedernWenn nötig, ersetzen Sie auch Teile.
  • Überprüfen Sie das Lager für Luftfedern, ob es sich um äußere Beschädigungen, Verformungen, scharfe Kanten und eine korrekte Befestigung handelt.
  • Vor dem Einbau der neuen Einheit müssen die Luftfederplatten gereinigt werden, um eine ordnungsgemäße Befestigung an der Aufhängung zu gewährleisten.
  • Verwenden Sie für die Montage immer neue Schrauben und beachten Sie die Spannmomente, aber niemals alte Schrauben, da diese abfallen können.
  • Überprüfen Sie, ob die Verzahnung des Ausgleichsventils ordnungsgemäß funktioniert; unter Belastung sollte sich die Verzahnung von der neutralen Position zur Einlassposition bewegen.Damit kommt Luft in die Quellen.Dies lässt Luft in die Federn eindringen, was den Arm wieder in die neutrale Position bringt.Luft entweichen lassen, bis der Arm in die neutrale Position zurückkehrtDann überprüfen Sie den Fahrstand.

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