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Luft-Frühling hinteres Seat-Firestone-1K6835 Rubbre für Nissan TRL-250SCM

Min Bestellmenge : 10 Stücke Preis : $40.00 - $58.00/Pieces
Verpackung Informationen : CARTON/PALLET Versorgungsmaterial-Fähigkeit : 2000000pcs/Year
Herkunftsort: Guangdong, China Markenname: VKNTECH
Zertifizierung: IATF16949/ISO9000 Modellnummer: 1K6835

Detailinformationen

Modell: Für Nissasn OE NEIN.: TRL-250SCM
Jahr: 2005- Auto-Einrichtung: NISSAN (DONGFENG)
Garantie: 1-jährig Art: Auf dem sea-/Byluftweg
Auto-Modell: N I S S EIN N Material: Gummi
Operation: Voll mit Gas Marke: VKNTECH oder besonders angefertigt
Preiszustand: UHRKETTE China Probe: Verfügbar
Service bot an: Soem Art von Waren: Luftfrühling
Bedingung: Nagelneu Paket: Standardverpacken oder besonders angefertigt
Zahlungsbedingung: T/T&L/C Hafen: Guangzhou-huangpu
Markieren:

Luft-Frühling des firestone-1K6835 Rubbre

,

Gummiluft-Frühling Nissans TRL-250 SCM

,

Firestone-Luftfrühling Nissans TRL-250SCM

Produkt-Beschreibung

N I S S EIN Frühling N TRL-250SCM Firestone-1K6835 Rubbre für LKW-Teil-hinteres Seat-Luft-Frühlings-Luft-Suspendierungs-Ausrüstungs-Fabrikpreis

Soem-Hinweis

TRL230LLH HN 700 FRT (LH) 1K6841-L
TRL230LLH HN 700 FRT (RELATIVE FEUCHTIGKEIT) 1K6841-R
TRL230LLH EISENBAHN HN-700 1K6840
  NISSAN  
TRL-200SCN GE13 mit Klammer 1K6833
TRL-220SCN GE13 mit Klammer 1K6832
TRL-250SCN GE13 1K6836
TRL-250SCM GE13 mit Klammer 1K6835
  FUSO  
TR-LOGIK 270 T   1K6834
TRL-230LLS   1K6831
TRL-230SCN   1K6837
TRS-220SCM   1K6838

TRL230LLH HN 700 FRT (LH) 1K6841-L
TRL230LLH HN 700 FRT (RELATIVE FEUCHTIGKEIT) 1K6841-R
TRL230LLH HN 700 EISENBAHN 1K6840
NISSAN
TRL-200SCN GE13 mit Klammer 1K6833
TRL-220SCN GE13 mit Klammer 1K6832
TRL-250SCN GE13 1K6836
TRL-250SCM GE13 mit Klammer 1K6835
FUSO
TR-Logik 270 T 1K6834
TRL-230LLS 1K6831
TRL-230SCN 1K6837
TRS-220SCM 1K6838
Produkt-Zeichnung
Luft-Frühling hinteres Seat-Firestone-1K6835 Rubbre für Nissan TRL-250SCM 0
LUFT-SUSPENDIERUNGS-VORTEILE
Ein bedeutender Vorteil der Luftsuspendierung ist seine Fähigkeit, die Höhenkonstante des Autos zu halten Fahr. Dieses ist, weil es das Volumen der Luft in den Bälgen steuern kann.
So trotz der unterschiedlichen Passagier- oder Gepäcklasten, ist die Radgeometrie des Fahrzeugs (Wölbung, Gießmaschine, Vorspur/heraus) unberührt. Dieses fördert das Fahren des Komforts und die Gesamtbehandlung.
Fahrhöhensteuerung ist- auch auf einigen Modellen, normalerweise Geländewagen auswählbar. Für aus--roading schickt das Vorwählen einer angehobenen Fahrhöhe ein Signal zum Kompressor, mehr Luft in die Bälge zu pumpen.
Andererseits senkt das Freigeben der Luft das Fahrzeug, das aerodynamische Leistungsfähigkeit an den hohen Geschwindigkeiten erhöht. Geschwindigkeit-abhängige Steuerbarkeit ist normalerweise Teil der modernen Luftfederung.
Verglichen mit Stahlschraubenfedern, bietet Luftsuspendierung weit überlegenen Fahrkomfort an. Darüber hinaus ermöglicht die selbst-Planierenfähigkeit konsequentes an Bord behandeln unabhängig davon die Belegung/die Nutzlast.

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