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Lkw-Ersatzteile Luftfeder Luftkautschuk für Lkw-Kabine Schlaghülle 1476415 CB0030 1381904 1435859 VKNTECH 1S6415-2

Min Bestellmenge : 10 Stück Preis : $1.00 - $35.00/Pieces
Verpackung Informationen : Karton/Palette Versorgungsmaterial-Fähigkeit : 2000000pcs/Year
Herkunftsort: Guangdong, China Markenname: VKNTECH
Zertifizierung: IATF16949/ISO9000 Modellnummer: 1S6415-2

Detailinformationen

OE Nein.: 1435859 Gewährleistung: 12 Monate
Typ: auf dem Luftweg sea/by truck/by Fahrzeugmodell: Für Busse/Lkw und Anhänger
Preisbedingung: FOB China Probe: Erhältlich
Material: Einfuhr von Natrulkautschuk Betrieb: mit Gas gefüllt
Marke: VKNTECH oder individuell Service bot an: OEM-Produkte
Aufhängungssystem: Luftfederfeder Art der Ware: Luftfedern/Lufttüten/Luftballons
Paket: Standardverpackung oder maßgeschneiderte Zahlungsfrist: T/T&L/C
Hafen: Guangzhou Huangpu
Hervorheben:

1476415 Luftquell

,

1381904 Luftquell

,

Lkw-Kabinen-Schockhülse Luftfeder

Produkt-Beschreibung

Lkw-Ersatzteile Luftfeder Luftkautschuk Schlag für Lkw-Kabine Stoßkautschukhülle 1476415 CB0030 1381904 1435859

 


 

Referenz für OEM

 

Herstellungsnummer Referenznummern
Scania 1476415 Ich bin Monroe. CB0030
  1381919 (Bellons)   (Klingelt)
  1381904   CB0010
  1397400   (Schlagdämpfer)
  1435859    
  1485852 (Schockdämpfer)    
  94/114/144    
  KABINENluftfeder    
  (Front)    

 


 

Produktdaten

 

 Lkw-Ersatzteile Luftfeder Luftkautschuk für Lkw-Kabine Schlaghülle 1476415 CB0030 1381904 1435859 VKNTECH 1S6415-2 1

 

Warnungen und Tipps

 

Instandhaltung der Luftfedern, Fahrzeugkontrollliste

  • Überprüfen Sie, ob die Luftleitungen und LeckvorrichtungenDreht sich frei.
  • Überprüfen Sie, ob die Blasenlager beschädigt sind, ob sie richtig befestigt sind,Verformungen, scharfe Kanten.
  • Überprüfen Sie die Stoßdämpfer auf Betrieb und Durchlässigkeitsowie Dichtheit und Tragfähigkeit.
  • Überprüfen Sie regelmäßig, ob die Muttern und Schrauben das richtige Drehmoment aufweisen.Spezifische Empfehlungen siehe Herstellerhandbuch.
  • Überprüfen Sie, ob die Achsfederung, die Rückenräder und die Stäbe abgenutzt sind.
  • Überprüfen Sie, ob das Höhenregelventil ordnungsgemäß funktioniert.Ein ordnungsgemäß gewartetes Ventil spart unnötige Wartungsarbeiten Kosten.
  • Routineinspektion aller oben genannten Produkte gemäß den HerstelleranweisungenSie werden die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs verlängern und die Gesamtwartungskosten senken. 

Einrichtung von Luftfedern

  1. Bevor Sie mit der Installation von Luftfedern beginnen, stellen Sie sicher, dass Sie alle notwendigen Werkzeuge und Ausrüstung haben, um die Reparatur sicher durchzuführen.
  2. Überprüfen Sie, ob Sie sich mit der Aufhängung vertraut machen, auf der Sie die Reparatur vornehmen, indem Sie sich den Service-Handbuch des Herstellers ansehen.
  3. Wenn Sie Zweifel haben, bitten Sie einen qualifizierten Aufhängungsspezialisten, den Aufhängungshersteller oder den Luftfedernhersteller um Hilfe.Das kann Ihnen viel Zeit und Ärger sparen..

Wichtige Tipps, an die Sie sich bei der Installation einer neuen Einheit erinnern sollten

  • Überprüfen Sie das Ausgleichsventil, die Verbindungs- und Getriebeteile auf Verschleiß und Beschädigung und ersetzen Sie gegebenenfalls die beschädigten Teile.
  • Überprüfen Sie, ob der Stoßdämpfer Leckagen aufweist, und führen Sie einen Stoßdämpfer-Test durch.
  • Sobald die Luftleitungen getrennt sind, prüfen Sie ihre gesamte Länge auf Risse oder andere Beschädigungen.
  • Mit der Entfernung der Luftfeder werden andere Teile der Luftfederung leichter zugänglich.die Rückenarme und die LuftfedernWenn nötig, ersetzen Sie auch Teile.
  • Überprüfen Sie das Lager für Luftfedern, ob es sich um äußere Beschädigungen, Verformungen, scharfe Kanten und eine korrekte Befestigung handelt.
  • Vor dem Einbau der neuen Einheit müssen die Luftfederplatten gereinigt werden, um eine ordnungsgemäße Befestigung der Aufhängung zu gewährleisten.
  • Verwenden Sie für die Montage immer neue Schrauben und beachten Sie die Spannmomente, aber niemals alte Schrauben, da diese abfallen können.
  • Überprüfen Sie, ob die Verzahnung des Ausgleichsventils ordnungsgemäß funktioniert; unter Last sollte sich die Verzahnung von der neutralen Position bis zur Einlassposition bewegen.Damit kommt Luft in die Quellen.Dies lässt Luft in die Federn eindringen, was den Arm wieder in die neutrale Position bringt.Luft entweichen lassen, bis der Arm in die neutrale Position zurückkehrtDann überprüfen Sie den Fahrstand.

 

 

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