Dreifache gewundene Luftsäcke der Luft-Frühlings-/Luft-Suspendierungs-W01-358-8016/FT330-29 433

Dreifache gewundene Luftsäcke der Luft-Frühlings-/Luft-Suspendierungs-W01-358-8016/FT330-29 433

SOEM-ZAHL

BESCHREIBUNG

Luftfrühling, lastentragende Komponente einer Luftfederung benutzt auf Maschinen, Automobile und Busse. Ein System, das auf Bussen benutzt wird, besteht aus einem Luftkompressor, einem Luftversorgungsbehälter und planiert Ventile, Rückschlagventile, Gebrüll und Verbindungsleitung. Im Allgemeinen ist Bälge eines Luftfrühlinges eine Spalte der Luft begrenzt innerhalb eines Gummis und eines Gewebebehälters, der Aussehung wie ein Automobilreifen oder zwei oder drei Reifen gestapelt auf gegenseitig. Die Rückschlagventile lassen Zuluft zu den Bälgen vom Luftversorgungsbehälter zu, um Fahrzeughöhe beizubehalten, wenn die Last erhöht wird, und die Planierenventile lüften Luftüberschuß von den Bälgen, wenn das Fahrzeug wegen der Entleerung steigt. Das Fahrzeug bleibt folglich auf einer örtlich festgelegten Höhe unabhängig davon Last. Obgleich ein Luftfrühling unter Ladegewichten flexibel ist, wird er nach und nach steifer, wenn er unter einer erhöhten Last zusammengedrückt wird. Luftsuspendierung wurde auf einigen Luxusautos Ende der fünfziger Jahre eingeführt, aber sie wurde nach einigen Modelljahren fallen gelassen. Vor kurzem sind neue Planierensysteme für Personenkraftwagen, einschließlich luft-justierbare hintere Stoßdämpfer entwickelt worden; einige Luftfrühlingssysteme funktionieren ohne einen Luftkompressor.

Luftfrühlinge sind in den Hochleistungsfahrzeug-Suspendierungssystemen für ein fast Jahrhundert benutzt worden, in dem sie in der Lage gewesen sind, Nützlichkeit vom Nutzen der Druckluft zur Verfügung zu stellen, die für Bremssysteme des Fahrzeugs erfordert wird. Luftfrühlinge haben einen zweifachen Vorteil in mechanischem Blatt oder Spulefrühlingen geliefert. Ein Vorteil mit Luftsuspendierung ist der Extrakomfort, der vom Sein-, sich den Luftdruck innerhalb des Frühlinges zu unterscheiden bereitgestellt wird, der die Federrate ändert, und deshalb, Fahrqualität. Zusätzlich weil variable Steuerung über Luftdruck die Plattform- oder Trailerhöhe justiert, Verladedocks zum Niveau der Plattform ist auszurichten möglich, wenn Dockplatten nicht verfügbar sind.

PRODUKT-ZEICHNUNG