Trailer-Luft-Frühlinge Contitech 4183NP23 942.320.22.21 Luft-Fahrfrühlinge

Luft-Fahrsuspendierungs-Teile Contitech 4183NP23 des China-Fabrik-Deutschland-Luft-Suspendierungs-Ausrüstungs-LKW-Trailer-A 942.320.22.21

SOEM-ZAHL

BESCHREIBUNG

So, wie lang man diese Airbags letzt tut? Wenn sie richtig installiert werden und, sie instand gehalten werden, solange jedes andere Gummiprodukt auf Ihrem Fahrzeug dauern. Da der Luftfrühling biegsam ist und von der Reibung oder vom Scheuern beschädigt werden kann, ist es sehr wichtig, eine gute Menge Raum zwischen der Tasche und allen möglichen Klammern über der ganzen Strecke der Reise zu halten. Jeder möglicher Kontakt, den der Airbag macht, verkürzt seine Lagerfähigkeit erheblich. Es ist auch wichtig, die Airbags zu halten genug aufgeblasen, um ihre Form beizubehalten, selbst wenn Sie nicht schleppen. Übermäßige Abnutzung kann resultieren, wenn die Tasche Unter- oder über aufgebläht ist. Das Halten der Luft in den Taschen erlaubt auch, dass das Fahrzeug auf Zeiträumen eines Aufzugs kurz für Service aufgestellt wird. Wenn das Fahrzeug auf einem Aufzug sein muss für eine Weile, ist es am besten, die Airbags zu öffnen, wenn sie die Begrenzungssuspendierungskomponente sind. Eine Schlussbemerkung über die Airbags ist, ihre Maximumdruckbewertungen zu berücksichtigen, vorzeitige Ausfälle zu vermeiden.

Airbageinrichtungen, Soem und Sekundärmarkt, sind ein langer Weg im Entwurf und in der Funktion gekommen. Wenn die LKW-Hersteller in das pneumatische Geschäft einsteigen, ist es klar, dass wir auf Wolken von Druckluft in der nicht-so-entfernten Zukunft schleppen werden.

PRODUKT-ZEICHNUNG