Sie haben Problem hörten von einige Leute, die Fahrzeuge mit Luftsuspendierung wählen, aber Sie wundern möglicherweise sich, wenn jene Systeme besser oder irgendwie unterschiedlich als regelmäßige Suspendierungssysteme sind. Es gibt Unterschiede bezüglich der zwei Suspendierungssysteme, und das bestes bearbeitet, vom Fahrzeug abhängig ist und wo Sie fahren werden.
Suspendierungssystem Ihres Fahrzeugs ist ein wesentlicher Bestandteil eines Fahrzeugs. Metallfrühlingssuspendierung ist- die allgemein verwendetsten Fahrzeugsuspendierungssysteme. Unter Verwendung der Schraubenfedern und Stoßdämpfer, zum des Schlags beizubehalten, Erschütterung und Radoszillation, entschädigt sie die Unregelmäßigkeiten in der Straßendecke, wie Stößen und Schlaglöchern. Die Suspendierung stützt irgendein addiertes Gewicht, ohne übermäßiges Absacken des Fahrzeugs zu verursachen.
Neue Technologie und Suspendierung
Suspendierung addiert Komfort, um das Reitenerfahrungs- und Safefahren zu verbessern. Neue Technologie ist zusammen mit elektronischen Fortschritten eingesetzt worden, um das Suspendierungssystem auf vielen Niveaus, einschließlich die genaue Behandlung für Fahrzeuge unterschiedlich zu machen, die Lasten tragen. Fahrzeuge, die schwere Lasten transportieren, haben lang Luftfederungen, aber im letzten Jahrzehnt, das benutzt sie populärer geworden ist, um diese Systeme in anderen Fahrzeugen zu benutzen, die Metallfrühlinge ersetzt und mehr Steuerung und die Fähigkeit angeboten, größere Lasten als traditionelle Frühlinge zu schleppen. Luxusautos und neuere vorbildliche Fahrzeuge häufig haben Luftsuspendierung oder bieten sie als Wahl an. Luftsuspendierung wird auch jetzt für einige Motorräder benutzt.
Wie Luftfederungen tun, arbeiten?
Eher als das traditionelle Blatt oder die Stahlfrühlinge, bestehen Luftfederungen aus Luftfedern, die manchmal als Luft oder Plastiktaschen gekennzeichnet. Sie werden vom starken Gummi und ein System von Luftverkehrslinien enthalten, die an einen Luftkompressor angeschlossen werden, der Bord- sowie elektronische Kontrollen, Ventile und Solenoide ist. Eine elektrische Pumpe wird als der Bordkompressor benutzt, und sie zieht Luft zu den Taschen durch mehrfache Linien ein. Luftrichtungssteuerung wird durch Ventile geführt, die die Luft in verschiedene Teile des Systems einsteigen lassen.
Wenn es ein elektronisches System gibt, stellt das System auf verschiedene Solenoide der Straßenverhältnisse dann, die Airbags ein der Suspendierung aufzublasen und zu lüften, indem es schließend und sich öffnet, zu ändern, wie viel Luft jeden Airbag kommt. Es gibt eine elektronische Steuereinheit, die alle mit Unterbrechungen Schalter steuert, handhabt die Fahrhöhe und den Monitordruck. Die Luftfrühlinge sind mit etwas Elastizität flexibel, also, mehr sie zusammengedrückt werden, mehr Lastsunterstützung der Steifheitsergebnisse, -angebots justierbare und Suspendierung, indem man Luft addiert, wenn das Fahrzeug das geladene Reiten ist und die Luft als das Fahrzeug dann entlüften entladen wird.
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