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LKW-Luft-Frühling CONTITECH 6605NP01

Produktdetails:
Herkunftsort: Guangdong, China
Markenname: VKNTECH
Zertifizierung: IATF16949/ISO9000
Modellnummer: 1K7803
Zahlung und Versand AGB:
Min Bestellmenge: 10 Stücke
Preis: $1.00 - $45.00/Pieces
Verpackung Informationen: CARTON/PALLET
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 2000000pcs/Year

Detailinformationen

OE NEIN.: 6605NP01 Garantie: 12 Monate
Art: auf dem Luftweg sea/by truck/by Auto-Modell: Für Bus/truck&trailer
Service bot an: Soem Suspendierungssystem: Luft-Frühlings-Suspendierung
Preiszustand: UHRKETTE China Probe: Verfügbar
Art von Waren: Luft-Frühlings-/Luftsäcke/Luft Ballons Material: Importierter Natrul-Gummi
Operation: Voll mit Gas Paket: Standardverpacken oder besonders angefertigt
Marke: VKNTECH oder besonders angefertigt Zahlungsbedingung: T/T&L/C
Hafen: Guangzhou
Markieren:

LKW-Luft-Frühling CONTITECH 6605NP01

,

Contitech 6605NP01 Luftfrühlinge

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Contitech 6605NP01 Luftsäcke

Produkt-Beschreibung

Des Luftfrühlinges 6605NP01/Air Ersatzteile des LKWs Luftsäcke der Suspendierung 3171692 bringen Ballons zur Sprache

Soem-Zahlen

CONTITECH 6605NP01 3171692
PHOENIX 1DF20D1   20427800
AIRTECH 37803K   20427803
PET Automobil 084.264-12A, 084.264-72A   20456150
VEYANCE 1R11-805   20431984
Papierlösekorotron 2,62176   20582206
FEBI BILSTEIN 38827   21961374
SAMPA FT 557803-K    
BLACKTECH RML 78914 C    


Produkt-Zeichnung

LKW-Luft-Frühling CONTITECH 6605NP01 1

Warnung und Spitzen

Wartung der Luftfrühlinge, Fahrzeug-Checkliste

  • Überprüfen Sie die Luftverkehrslinien und die Geräte des Durchsickerns und dass sie sich frei drehen.
  • Überprüfen Sie die Bälge, die auf Schaden, korrekte Befestigung, Deformation, Grate tragen.
  • Überprüfen Sie die Stoßdämpfer auf Operation und Undurchlässigkeit sowie Enge und Lager.
  • Regelmäßig Kontrollnüsse - und - Bolzen für richtiges Drehmoment. Für spezifische Empfehlungen sehen Sie das Handbuch des Herstellers.
  • Kontrollachsensuspendierung, -Längslenker und -stangen für Abnutzung.
  • Überprüfen Sie Höhenregelventil, um zu sehen, dass es richtig arbeitet. Ein richtig instandgehaltenes Ventil spart nicht benötigte Wartungsausgabe.
  • Routineinspektion von allem oben genannten entsprechend den Anweisungen des Herstellers, verlängert das Leben Ihres Fahrzeugs und verringert Ihre Gesamtwartungsausgabe.

Luft-Frühlings-Installation

  1. Bevor Sie anfangen, Luftfedern zu installieren, vergewissern Sie sich, dass Sie alle notwendigen Werkzeuge und Ausrüstung, zum der Reparatur sicher durchzuführen haben.
  2. Machen Sie sich mit der Suspendierung vertraut, an der Sie die Reparatur durchführen, indem Sie den Herstellerservice-Führer wiederholen.
  3. Wenn Sie im Zweifel über etwas sind, bitten Sie um Unterstützung von einem qualifizierten Suspendierungsspezialisten, vom Suspendierungshersteller oder vom Luftfrühlingshersteller; Dieses kann Sie und Verschlechterung später im Job viel Zeit sparen.

Wichtige Spitzen zum sich zu erinnern, wenn eine neue Einheit installiert ist

  • Die Kontrolle, die Ventil-, Verknüpfungs- und Getriebeteile für Abnutzung und Beschädigung und ersetzen planiert gegebenenfalls, die geschädigten Teile.
  • Prüfen Sie ob der Stoßdämpfer auf Durchsickern und einen Stoßdämpfertest zu machen. Ein defekter Stoßdämpfer muss ersetzt werden.
  • Sobald die Luftverkehrslinien getrennt werden, überprüfen Sie ihre Gesamtlänge auf Sprüngen oder anderem Schaden. Ersetzen Sie gebraucht Teile.
  • Mit dem Luftfrühling entfernte, andere Teile der Luftsuspendierung werden zugänglicher. Überprüfen Sie auf Abnutzung oder Beschädigung der Rahmenaufhänger, der Längslenkerbuchsen, der Kardanwellen, der Längslenker und der Luftfrühlingsberge. Wenn es notwendig ist, Teile auch ersetzen.
  • Überprüfen Sie Lager auf Luftfrühlingsgebrüll für äußere Beschädigung, Deformation, Grate und korrekte Befestigung.
  • Vor der Installierung der neuen Einheit, säubern Sie die Luftfrühlings-Montageplatten, um richtiges Zubehör zur Suspendierung sicherzustellen.
  • Immer benutzen Sie neue Befestigungsbolzen für die Installation und beobachten Sie die Anzugsmomente. Benutzen Sie nie alte Bolzen, weil diese herausfallen können.
  • Überprüfen Sie die Verknüpfung des Planierenventils, um zu sehen, dass es richtig arbeitet. Unter Last sollte sich die Verknüpfung vom Mittelstellung bis zur Aufnahmenposition bewegen. Dieses lässt Luft in die Frühlinge, die den Arm zurück zu dem Mittelstellung holt. Dieses lässt Luft in die Frühlinge, die den Arm zurück zu dem Mittelstellung holt. Das öffnet das Auslassventil und lässt Luft bis den Arm entgehen, zurückgeht zum Mittelstellung. Überprüfen Sie dann das treibende Niveau.

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